Pagani · 2016
Huayra BC
2,8 s
0–100 km/h
383 km/h
Prędkość maksymalna
802 KM
Moc
Wirtualny test silnika
Skrzynia 7-biegowa, przełożenia odwzorowane z danych producenta. Rozpędź auto i przerzuć biegi tak, jak zrobiłbyś to naprawdę.
Galeria 5
Dane techniczne
Jednostka napędowa
| Silnik | V12 6.0 biturbo AMG |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 5 980cm³ |
| Doładowanie | podwójne turbo |
| Układ silnika | centralny |
| Moc | 802KM |
| Moment obrotowy | 1 100Nm |
| Redline | 6 200obr/min |
| Stosunek mocy do pojemności | 134 KM/l |
Osiągi
| 0–100 km/h | 2,8s |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 383km/h |
| Stosunek mocy do masy | 594KM/t |
Przeniesienie napędu
| Napęd | RWD |
|---|---|
| Skrzynia biegów | zautomatyzowana |
| Liczba biegów | 7 |
Podwozie i aerodynamika
| Masa własna | 1 350kg |
|---|---|
| Hamulce | karbonowo-ceramiczne |
| Docisk aerodynamiczny | cztery aktywne klapki sterowane niezależnie |
| Współczynnik oporu Cx | 0,37 |
| Rozstaw osi | 2795 mm |
Pozostałe
| Produkcja | 20 egzemplarzy |
|---|
Nazwa upamiętnia Benny’ego Caiolę, pierwszego klienta Horacia Paganiego. Silnik M158 przygotowany przez AMG oddaje 802 KM, a masa własna spadła do około 1350 kg dzięki materiałowi Carbo-Triax HP52 i tytanowym elementom.
Cztery aktywne klapki aerodynamiczne pracują niezależnie, korygując wyważenie auta przy hamowaniu i w zakrętach. Sama instalacja elektryczna wykonana jest z tytanu i waży 10 kg mniej niż standardowa.
