McLaren · 2017
720S
2,9 s
0–100 km/h
341 km/h
Prędkość maksymalna
720 KM
Moc
Wirtualny test silnika
Skrzynia 7-biegowa, przełożenia odwzorowane z danych producenta. Rozpędź auto i przerzuć biegi tak, jak zrobiłbyś to naprawdę.
Galeria 5
Dane techniczne
Jednostka napędowa
| Silnik | V8 4.0 biturbo |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 3 994cm³ |
| Doładowanie | podwójne turbo |
| Układ silnika | centralny |
| Moc | 720KM |
| Moment obrotowy | 770Nm |
| Redline | 8 200obr/min |
| Stosunek mocy do pojemności | 180 KM/l |
Osiągi
| 0–100 km/h | 2,9s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 7,8s |
| Prędkość maksymalna | 341km/h |
| Stosunek mocy do masy | 507KM/t |
Przeniesienie napędu
| Napęd | RWD |
|---|---|
| Skrzynia biegów | dwusprzęgłowa |
| Liczba biegów | 7 |
Podwozie i aerodynamika
| Masa własna | 1 419kg |
|---|---|
| Hamulce | karbonowo-ceramiczne |
| Docisk aerodynamiczny | dwukrotnie większy niż w 650S |
| Współczynnik oporu Cx | 0,32 |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
Pozostałe
| Produkcja | seryjna |
|---|
Monokok Monocage II obejmuje po raz pierwszy również górną strukturę nadwozia, co pozwoliło na cienkie słupki i widoczność nieosiągalną w tej klasie. Masa własna 1419 kg to około 100 kg mniej niż u bezpośredniej konkurencji.
Drzwi mają podwójne poszycie i pełnią funkcję kanałów powietrznych — nie ma tu wlotów po bokach nadwozia. Zawieszenie Proactive Chassis Control II odczytuje ruch każdego koła 500 razy na sekundę.