Lamborghini · 2023
Revuelto
2,5 s
0–100 km/h
350 km/h
Prędkość maksymalna
1 015 KM
Moc
Wirtualny test silnika
Skrzynia 8-biegowa, przełożenia odwzorowane z danych producenta. Rozpędź auto i przerzuć biegi tak, jak zrobiłbyś to naprawdę.
Galeria 5
Dane techniczne
Jednostka napędowa
| Silnik | V12 6.5 wolnossący z trzema silnikami elektrycznymi |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 6 498cm³ |
| Doładowanie | hybryda |
| Układ silnika | centralny |
| Moc | 1 015KM |
| Moment obrotowy | 725Nm |
| Redline | 9 500obr/min |
| Stosunek mocy do pojemności | 156 KM/l |
Osiągi
| 0–100 km/h | 2,5s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 7s |
| Prędkość maksymalna | 350km/h |
| Stosunek mocy do masy | 534KM/t |
Przeniesienie napędu
| Napęd | AWD |
|---|---|
| Skrzynia biegów | dwusprzęgłowa |
| Liczba biegów | 8 |
Podwozie i aerodynamika
| Masa własna | 1 900kg |
|---|---|
| Hamulce | karbonowo-ceramiczne |
| Docisk aerodynamiczny | o 66% większy niż w Aventadorze Ultimae |
| Współczynnik oporu Cx | 0,38 |
| Rozstaw osi | 2779 mm |
Pozostałe
| Produkcja | seryjna |
|---|
Następca Aventadora i pierwsza hybryda plug-in Lamborghini. Zupełnie nowy V12 o mocy 825 KM kręci się do 9500 obr/min i jest o 17 kg lżejszy od poprzednika. Trzy silniki elektryczne dokładają 190 KM, dając łącznie 1015 KM.
Skrzynia dwusprzęgłowa trafiła po raz pierwszy za silnik, poprzecznie — na miejsce dawnego tunelu napędowego. Monokok Monofuselage z włókna węglowego jest o 25% sztywniejszy skrętnie.